Назад к новостям

КТЗ про Обзор фрахтового рынка в начале Июля.

На рынке малотоннажных перевозок по-прежнему преобладают негативные настроения, хотя на отчетной неделе владельцам флота "река-море" удалось добиться ощутимого роста котировок на перевозки зерновых из Азовского моря (+5-7 $/т). Ажиотаж вокруг нового урожая здесь постепенно нарастает. Впрочем, отправки других грузов из азовских портов пока подорожали не столь существенно (в пределах 2-4 $/т для стального проката). Транспортировка 3 тыс. тонн лома из Ростова в Мармару подорожала до 37-38 $/т.

 Отчасти благодаря положительному тренду в соседнем Азовском море удалось остановить падение ставок судовладельцам и в Черном море. Похоже, рынок здесь достиг своего дна и стабилизировался, а отправки из дунайских портов на ближнем плече даже едва заметно (на 0,5-1 $/т) подорожали. Перевозка 5-6 тыс. тонн стали из Новороссийска в Тунис стоит 31-32 $/т, в Мармару – котируется по 19 $/т. Тем временем в Средиземном море тенденция к небольшой активизации грузопотока, зародившаяся на прошлой неделе, сошла на нет. В преддверии праздничных выходных в мусульманских странах грузопоток здесь выглядит стабильно слабым, а серьезный избыток тоннажа позволил фрахтователям еще немного (на 0,5-1 $/т) снизить ставки по большинству направлений. Транспортировка 5-6 тыс. тонн стального проката из Мармары в Александрию стоит 20 $/т. Доставка 5 тыс. тонн металла из Барселоны в Мармару по-прежнему оценивается в 27 EUR/т.

 Типичное летнее затишье сохраняется и на севере Европы. В регионе незначительно оживились лишь отправки зерновых из европейских портов, однако этого явно недостаточно для изменения общей ситуации на рынке – давление на ставки все еще сохраняется. Перевозка 4 тыс. тонн лома из Клайпеды на север Испании котируется по 32 EUR/т.


Источник: https://www.ktzholding.com

Приобрести металлопродукцию можно в интернет-магазине.
По всем вопросам - звоните: 8-800-700-50-63